2009 yılında, dünyanın en büyük mobil üreticilerinden bazıları, bir tür şarj cihazı kullanılarak şarj edilebilen telefonlar yapmaya başlamak için bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı. Bundan önce, çoğu cep telefonu sadece bir tür cihazda çalışacak özel şarj cihazlarına sahipti. Bu dönüm noktası kararı, istenmeyen şarj cihazları tarafından üretilen binlerce ton değerinde israfı azalttı; bu, insanlar yeni telefonlar satın aldığında eski haline geldi. Olumlu bir çevresel etkiye sahip olmanın yanı sıra, bu karar birlikte çalışabilirliği de sağladı ve düzinelerce el cihazının bir tür fiş kullanılarak şarj edilmesine izin verdi.

2009’dan önceki mobil şarj cihazlarına benzer şekilde, mevcut EV şarj altyapısı farklı bölgeler, şarj seviyeleri ve araçlar için farklı fişler kullanır. Aşağıdaki şekilde, dünya genelinde kabul edilen birkaç şarj standardı gösterilmektedir.

1. Birden fazla EV şarj standardı mevcuttur ve konektörler arasında sınırlı uyumluluğa sahip bölgeler arasında belirgin bir senkronizasyon eksikliği vardır

Uyumlu şarj standartları, elektrik hareketliliğinin konuşlandırılması için temel bir ön koşuldur. EV şarj ağları için erişilebilirlik sağlar ve kaynakları harekete geçirmeye hazır paydaşlar için yatırım risklerini büyük ölçüde azaltır, böylece geliştirme maliyetlerini kısıtlar. Standardizasyonun, altyapıyı şarj etmek ve iletişim protokolleri için kullanılan donanımın doğası üzerinde büyük etkileri vardır.

Yıllar boyunca çeşitli bölgelerde çeşitli şarj standartları benimsenmiştir ve şu anda bu standartları yakın gelecekte birleşik bir küresel standart ile birleştirmek için çabalar sürmektedir. Örneğin, Japon CHAdeMO ve Çin GB / T dernekleri, yakın zamanda, iki ülke arasındaki mevcut standart elektrik filosunun% 80’inden fazlasını çalıştırabilecek şarj standartlarını birleştirmek amacıyla bir Mutabakat Zaptı imzaladı.

Şekil 1: Cihazın bazı genel EV şarj standartları küre

Standartların uyumlu hale getirilmesi, altyapı sağlayıcılarının pazara daha fazla sayıda akın etmelerini sağlamak için daha fazla güven sağlar. Bunun harika bir örneği, hükümetin kısa süre önce tüm şehir devleti için ortak bir ücretlendirme standardı açıkladığı Singapur’da bulunabilir. 1000 şarj noktasının kurulum planları, birleştirilmiş şarj standardı açıklandıktan kısa bir süre sonra açıklandı. Küresel bağlamda, bu tür bir adım, daha yüksek EV benimseme oranlarını tamamlamak ve mümkün kılmak için yeni şarj noktalarının kurulumunun hızlandırılması için kritik olabilir.

2. Dünya genelinde şarj altyapısının mevcut durumu, EV sahipleri için karmaşık ve farklı şarj erişimine yol açtı

Birlikte çalışabilirlik, müşterilere ve pazara esnek ve verimli bir EV şarj ekosistemi oluşturmak için gereken netliği sağlamada çok önemlidir. Müşteriler, B2B bağlantısı için standart bir protokol ile etkinleştirilebilen şarj ağları arasında serbestçe dolaşabilmelidir. Açık ve tescilli olmayan protokoller, şarj istasyonları ve ağlar arasındaki hizmetlerin ve işlemlerin birbirinin yerine geçmesine olanak tanır; fiziksel şarj, çeşitli EV’lerde çalışacak ortak şarj standartları ve arabirimi aracılığıyla birlikte çalışabilir hale getirilebilir.

Yukarıdaki tablo, kilit bölgelerdeki EV şarj standartlarına ilişkin birkaç yeni duyuruyu göstermektedir. Bu tablodan, açıklanan yeni standartların çoğunun, dünya genelinde devam etmekte olan son konsolidasyon çabalarının bir kanıtı olduğu açıktır. Ancak, tek bir global birleştirilmiş şarj standardı sektör için nihai hedef olmalı ve tümüyle elektrikli araç filosuna geçişimizi hızlandırmada çok önemli.

3. Daha fazla işbirliği ve koordinasyon ortak bir standarda doğru saat ihtiyacı

Daha önceki cep telefonu örneğimiz gibi, burada da anahtar, EV şarj alanındaki çeşitli paydaşların, şarj EV’lerini bugün geleneksel ICE araçlarını yeniden yakıtlandırmak kadar kolay hale getirmek için birlikte çalışmasıdır. Araç elektrifikasyonunun arkasındaki temel itici güçlerden biri, mevcut sera gazı emisyonlarının% 23’ünü oluşturan ulaşım sektöründen kaynaklanan emisyonların azaltılması gereğidir. Taşımacılık sistemlerimizin karbondan arındırılması, küresel olarak kararlaştırılmış hedeflere emisyonları dahil etme ve iklim değişikliğinin süreçteki olumsuz etkilerini hafifletme çabalarımızda belirleyici bir faktör olacaktır.